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Acrobacia aérea: La accesibilidad para los pasajeros de avión con limitaciones de movilidad no es buena
por Aura Hernández, Oklahoma City, OK |
La falta de accesibilidad en edificios públicos es un problema que posiblemente podría afectara cualquier ciudadano. Nadie está exento de tener que pasar por la experiencia de una enfermedad o accidente que pudiese afectar su movilidad. Cierto, creo que asegurar que los espacios públicos sean accesibles a todos los ciudadanos debería ser tarea de las sociedades responsables. La falta de accesibilidad de los lugares públicos y privados son un problema aún no resuelto por gobiernos, ingenieros y otros profesionales. La creación e implementación de leyes sobre el tema es un fenómeno relativamente nuevo. El Congreso Internacional por la Eliminación de Barreras Arquitectónicas (1963), realizado en Suiza fue el primer acto formal para llamar la atención sobre el problema. Ese acontecimiento provocó un aumento en acciones para encontrar formas para integrar a millones de personas que tienen impedimentos de movilización en el mundo y les previenen llegar a partes de la sociedad. Entre otras actividades que se organizaran para hacer que los gobiernos e instituciones se dieran cuenta de los problemas relativos a la accesibilidad están:
Estas acciones puntales, hasta cierto punto, han servido de punto de referencia en las decisiones gubernamentales y en la toma de conciencia sobre los temas relacionados con las barreras físicas y la accesibilidad en el mundo entero. Falta mucho camino por andar A persa de ello, en un viaje reciente a China, observé y tuve que sufrir la falta de accesibilidad en edificios y en el transporte público por la que tiene que pasar la gente que, como yo, no se mueve tan rápido como el resto. La falta de accesibilidad por la que pasé en China no me fue sorpresa. Sé que en algunas ciudades y países son más accesibles que otros. A pesar de ello, un aspecto a relucir es la buena información que tienen las agencias de viajes chinas sobre los establecimientos que son accesibles y los que no lo son. Hacer que el viaje aéreo sea amistoso a todos La falta de accesibilidad en aviones, sin embargo, me sorprendió. A pesar que las aerolíneas hacen grandes promociones y propaganda ofreciendo todo tipo de agasajos para hacer que las experiencias de los pasajeros sean más cómodas y agradables, mi experiencia con dos aerolíneas basadas en Estados unidos fue menos que cómoda y agradable. El personal de la aerolínea en que viajé dijo que su empresa ofrecía servicios especiales para personas con discapacidades, incluyendo la asistencia para subir, asientos reservados, etc. Como tengo impedimentos de movimiento, me prometieron un asiento en primera fila para permitir algo más de espacio para mover mis piernas. En mi itinerario había tres trasbordos y solamente tuve la oportunidad de sentarme en primera fila una vez durante todo este largo viaje. Me fue imposible de poner una queja ante la gerencia en las paradas del viaje porque quedaba la oportunidad de perder mi conexión si gastaba mi tiempo en comunicar mi petición de asiento. No falta decir que estaba disgustada con las acomodaciones que me dieron en esa ocasión. Trataron (o dicen que trataron) pero no pudieron solucionar nada. Difícil de tolerar Los asientos son de dimensiones muy pequeñas e incómodas para la mayoría y aún más para las personas con impedimentos de movilidad, de mala circulación y obesos. Las escalas para subir y bajar del avión son muy inclinadas. Los baños de los aviones son demasiado pequeños y difíciles de usar para una persona de movilidad fácil, y más para alguien con impedimentos de movilidad. Por lo general, los baños designados para personas con discapacidades no son tanto más accesibles que los otros. El Ministerio de Transporte de Estados Unidos delineó los reglamentos diseñados para asegurarse que las personas con discapacidades tengan las mismas oportunidades que otros pasajeros de gozar el vuelo. En realidad, parece que no se ha cumplido los reglamentos. Parece que han tenido poco efecto para los pasajeros con discapacidades. Por ejemplo, sería agradable que pusieran subtítulos en las películas para que los sordos y con impedimentos auditivos pudieran también gozarlas. Espero que los ingenieros aeronáuticos, ejecutivos y el personal del Ministerio de Transporte de Estados Unidos cooperen para reestructurar el diseño de los aviones y los servicios aéreos para hacerlos universalmente accesibles. Sería causa noble para los ejecutivos de aerolíneas que pusieran atención en el asunto. Hasta que eso ocurra, si los consumidores necesitan ayuda pueden visitar la división Aviation Consumer Protection División del Ministerio de Transporte de Estados Unidos. http://airconsumer.ost.dot.gov/spanish/publications/flyrights.cfm#pas |
